本田大众宣布智能交叉路口试点项目进展 可减少事故

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2018-10-06

近年来,交叉路口发生的交通事故,已经导致了20%左右的死亡▓。

所以汽车制造商和设备供应商们▓,都希望实现交叉路口的智能化,借助尖端技术来预防意外伤亡事故的发生▓。 外媒报道称,虽然本田和大众没有展开合作,但两家汽车制造商都在本周公布了最新的进展。 本田开发的这款HUD设备▓▓,有望集成到仪表盘中。 首先来介绍本田与俄亥俄州马里斯维尔市的合作,其建立了基于汽车车载传感器的智能交叉路口▓,使用了V2X通信和专有软件。 本田希望▓,交叉路口能够为驾驶员和行人提供额外的安全保障。 其工作原理是,交叉路口的每个交通信号灯,都附加了可以提供该区域鸟瞰图的四个摄像头。 本田打造的物体检测软件,可以分辨车辆、行人、急救车辆、以及其它物体。

假如救护车或骑行者接近交叉路口,系统将借助专用的短程通信▓,向驶入路口的车辆发出警示。

车联硬件会收到相关警告,并在必要时向驾驶员发出音频或视觉警报。

本田在马里斯维尔市的试点项目▓,就采用了上图所示的HUD方案。

不过未来的汽车▓,可将之集成到仪表盘中。 大众的智能路口系统,可留意传统传感器忽略的区域。

大众亦携手供应商西门子,在沃尔夫斯堡市展开了智能交叉路口的试点项目▓。 10个交通信号灯会将其光相传达给联网车辆▓,让它们知晓绿波时间▓。

若正巧赶得上,绿波可以让车辆不停地滑行,提升效率并减少意外事故。 与此同时,两家公司还计划在另外两个交叉路口安装传感器,以检测行人和骑行者。 与本田的系统类似,大众的智能交叉路口系统也会尝试检测路口物体、并向附近的联网车辆发出警告。

在理想的情况下,它亦能够减少碰撞事故的发生。 值得一提的是,两种类型的智能交叉路口系统,都采用了WLANp()标准,能够与1500英尺(457米)范围内的车辆进行通信。

大众希望这能够成为未来智能交叉路口的车机对话标准。 今年2月,该公司宣布其欧规车辆将在2019年前采用该标准通信协议。